Soi kèo phạt góc Man City vs Liverpool, 23h30 ngày 23/2

Như vậy là, từ 1/11 đến hết 31/12, giá cước xe hiển thị trên ứng dụng Grab sẽ là mức giá bao gồm 7% thuế GTGT.

Gojek Việt Nam đã đưa ra thông báo về việc áp dụng thực hiện các quy định của Nghị quyết 406 từ cuối tháng 10.

Giảm 30% thuế GTGT trên mỗi cuốc xe sẽ giúp giá cước giảm xuống nhưng không đáng kể. Chẳng hạn, với 1 chuyến xe có giá cước vận chuyển 100.000 đồng, khách hàng sẽ được giảm 3.000 đồng so với con số 10.000 đồng trước đây (khi áp dụng mức thuế GTGT 10%). Tuy nhiên, việc áp dụng chính sách giảm thuế theo Nghị quyết 406 được cho là giảm bớt nhiều gánh nặng cho người lao động và doanh nghiệp.

Theo Nghị quyết này, sẽ giảm 30% số thuế thu nhập doanh nghiệp phải nộp của năm 2021 đối với trường hợp người nộp thuế theo quy định của Luật Thuế thu nhập doanh nghiệp có doanh thu năm 2021 không quá 200 tỷ đồng và doanh thu 2021 giảm so với năm 2019.

Nghị quyết miễn thuế thu nhập cá nhân, thuế GTGT và các loại thuế khác phải nộp phát sinh từ hoạt động sản xuất, kinh doanh (quý III và quý IV năm 2021) đối với hộ, cá nhân có hoạt động sản xuất, kinh doanh tại các địa bàn cấp huyện chịu tác động của dịch Covid-19 trong năm 2021.

Các dịch vụ ăn uống theo hình thưc trực tuyến cũng được giảm 30% thuế GTGT từ nay đến hết năm. Doanh nghiệp lựa chọn phương pháp khấu trừ sản xuất hay khấu trừ trên doanh thu đều có mức giảm 30% mức tỷ lệ % thuế GTGT theo quy định.

Duy Vũ

Taxi công nghệ chính thức hoạt động trở lại tại Hà Nội

Grab và Be đồng loạt thông báo mở lại dịch vụ taxi công nghệ tại Hà Nội từ ngày 14/10, sau khi thành phố thông báo cho phép nhiều dịch vụ hoạt động trở lại.

Tại buổi làm việc giữa Bộ TT&TT và lãnh đạo UBND tỉnh Nam Định vào sáng ngày 25/9/2014, Thứ trưởng Bộ TT&TT Lê Nam Thắng cho biết, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông xây dựng giá cước dành riêng cho ngư dân và triển khai xây dựng các trạm phủ sóng trên vùng ven biển để đảm bảo thông tin liên lạc cho ngư dân.

Lãnh đạo UBND tỉnh Nam Định đã trao đổi về những khó khăn vướng mắc với Bộ TT&TT, trong đó có một số khó khăn trong việc xây dựng, triển khai mạng lưới thông tin di động, các trạm BTS trên địa bàn, triển khai xây dựng quy hoạch hạ tầng kỹ thuật viễn thông thụ động, trong công tác phòng chống lụt bão, nâng cao chất lượng dịch vụ, phối hợp phát triển và nâng cấp cơ sở vật chất của các điểm bưu điện văn hóa xã.

Thứ trưởng  Bộ TT&TT Lê Nam Thắng cho biết, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các đơn vị chức năng hỗ trợ Nam Định trong việc thúc đẩy phát triển cơ sở hạ tầng dùng chung tại địa phương. Riêng đối với vấn đề thông tin liên lạc trên biển, Bộ TT&TT sẽ chỉ đạo các doanh nghiệp viễn thông xây dựng gói cước dành riêng cho ngư dân và triển khai xây dựng các trạm phủ sóng lớn ra biển.

Thứ trưởng Lê Nam Thắng cũng yêu cầu tỉnh Nam Định tổ chức triển khai kịp thời các văn bản quản lý nhà nước về viễn thông, phát triển cơ sở hạ tầng mạng viễn thông, tăng cường quản lý thuê bao di động trả trước, quản lý đại lý internet; đảm bảo an toàn cơ sở hạ tầng, an ninh thông tin.

Theo báo cáo của UBND tỉnh Nam Định, hiện nay trên địa bàn tỉnh có 6 doanh nghiệp cung cấp dịch vụ và kinh doanh viễn thông, Internet. Thời gian qua, hạ tầng mạng viễn thông tỉnh đã có bước phát triển mạnh mẽ, nhiều doanh nghiệp viễn thông tham gia thị trường, cung cấp các loại hình dịch vụ đa dạng. Số lượng thuê bao điện thoại và internet tăng nhanh, hệ thống truyền dẫn cáp quang cũng đã phát triển rộng khắp tới 100% xã, phường, thị trấn.

Ảnh minh họa: T.Tùng

Gần đây nhất, ngày 21/4, thành phố phát hiện 3 trường hợp nhập cảnh trái phép từ Campuchia về. Những người này lưu lại TP.HCM trong thời gian ngắn. Trung tâm Kiểm soát bệnh tật TP.HCM (HCDC) đã tiến hành khoanh vùng, truy vết. Đến nay kết quả xét nghiệm SARS-CoV-2 CỦA các trường hợp này đều âm tính.

Trước nguy cơ rất cao từ nhóm người nhập cảnh trái phép từ đường mòn lối mở, ông Nguyễn Tấn Bỉnh, Giám đốc Sở Y tế TP.HCM, kiến nghị cần xử lý nghiêm hơn, tăng cao cảnh giác và tăng mức chế tài xử phạt.

Các đối tượng trên sẽ phải đóng toàn bộ các chi phí liên quan như truy vết, khoanh vùng, xét nghiệm, cách ly đối với trường hợp âm tính, thêm chi phí điều trị với ca dương tính.

Hiện TP. HCM có 41 cơ sở khách sạn thực hiện cách ly có thu phí với công suất 3.929 giường bệnh. Hình thức này phục vụ cho nhu cầu của các chuyên gia nước ngoài nhập cảnh về Việt Nam. Sở Y tế thường xuyên kiểm tra đột xuất các khách sạn thực hiện cách ly có thu phí nhằm đảm bảo an toàn phòng dịch.  

Với các cơ sở cách ly tập trung, hiện có 2 khu cách ly quân đội với công suất 378 giường. Ngoài ra, các trung tâm cách ly quận huyện vẫn duy trì hoạt động. Đặc biệt thành phố cũng tổ chức giám sát tại các khu công nghiệp, khu sản xuất do rút kinh nghiệm từ ổ dịch tại Hải Dương.

TP.HCM vẫn thiếu 10.000 liều vắc xin cho nhân viên y tế

Từ ngày 8/3 đến 9/4, thành phố tiến hành tiêm được 9.115 người trong tổng số 9.050 liều được phân bổ (do có dôi dư trong quá trình đóng gói vắc xin). Đợt 2, thành phố đã nhận 56.520 liều, sẽ tiến hành tiêm hết trước ngày 30/4. Đến ngày 5/5 sẽ hoàn thành việc tiêm vét các trường hợp còn lại.

Trong đợt tiêm vắc xin lần 2 này, thành phố sẽ phân bổ tiêm cho toàn bộ các nhân viên y tế có nguy cơ cao, không phân biệt bệnh viện công tư hay trực thuộc bộ ngành, trên địa bàn TP.HCM.

Cũng trong tháng 4, có 531/591 nhân viên các khu cách ly tập trung, nhân viên khu cách ly khách sạn được tiêm mũi 1. Có 10% người hoãn tiêm. Hơn 9.000 trường hợp đã tiêm mũi 1 trong đợt 1 cũng sẽ tiến hành tiêm mũi 2.

Riêng sân bay Tân Sơn Nhất, Sở Y tế ưu tiên cung cấp 2.000 liều cho nhân viên sân bay ga quốc tế do tiếp xúc đầu tiên với những người nhập cảnh.

Ông Nguyễn Tấn Bỉnh cũng kiến nghị Bộ Y tế ưu tiên phân bổ vắc xin cho thành phố dù hiện tại địa phương vẫn thuộc nhóm được cung cấp vắc xin lớn nhất của cả nước. Theo tính toán, thành phố vẫn còn thiếu khoảng 10.000 liều mới đảm bảo chủng ngừa cho toàn bộ nhân viên y tế.

Linh Khuê  

Việt Nam đề xuất hỗ trợ bác sĩ và 800 máy thở giúp Campuchia chống dịch

Việt Nam sẵn sàng huy động chuyên gia cùng 800 máy thở và hàng triệu khẩu trang giúp Campuchia chống dịch Covid-19.  

Mẫu xe của BAIC mới xuất hiện tại Trung Quốc từ giữa năm 2020. Ngay sau đó chiếc xe này đã được đưa về Việt Nam. Với mức giá cho phiên bản cao nhất ở Trung Quốc chưa tới 23.000 USD, chiếc xe được trang bị đủ mọi công nghệ cao trên một chiếc xe như tự lái cấp độ 3, hộp số ly hợp kép DCT 7 cấp, nhiều màn hình trong nội thất.

Trong năm 2020, Beijing X7 đã bán được 22.701 xe. Trong 6 tháng đầu năm 2021, Baic đã bán được 8.244 xe. Mẫu xe đang đứng thứ 226 trong bảng xếp hạng các mẫu xe đang bán trên thị trường nước này.

Baic X55

Vào đầu năm 2020, giới chơi xe Trung Quốc trong nước đã phát sốt với chiếc xe X55, một mẫu xe có kích thước tương đương CR-V nhưng giá đến Việt Nam chỉ hơn 500 triệu đồng.

Ngoại thất của xe tương đối bắt mắt như mọi chiếc xe Trung Quốc khác. Trong khi đó nội thất của xe lại mang khá nhiều hơi hướng của Audi Q5 đời 2018. Bù lại thương hiệu kém, xe được trang bị khá nhiều từ cảnh báo áp suất lốp tới cân bằng điện tử, hỗ trợ phanh khẩn cấp, phân phối lực phanh điện tử.

Năm ngoái, mẫu xe này đã bán được 1.059 xe và trong 6 tháng năm nay đã đạt 1.011 xe. Xếp hạng 384 thị trường. Doanh số này có thể xếp chiếc xe vào nhóm doanh số thấp ở thị trường tỷ dân.

Dongfeng T5 EVO 2021

Đây là mẫu xe trong tháng 6 vừa qua đã thu hút rất nhiều chú ý với những bức ảnh lô xe lớn, nhiều màu đẹp đang trên đường về Việt Nam.

Chiếc xe có kiểu dáng khá độc đáo, không bị pha nhiều nét thiết kế của xe nổi tiếng nước ngoài mà có phong cách riêng.

Vì đây là mẫu xe mới xuất hiện nên không có doanh số năm 2020. Nhưng trong 6 tháng qua xe đã bán được tới 17.862 chiếc, xếp hạng 147 thị trường.

Zoyte Z8

Tại thị trường nội địa, chiếc xe này được gọi là Zoyte T700. Đây là một mẫu xe rất cũ, đó cũng là lý do khiến năm 2020, chiếc xe này thuộc nhóm xe ế trên thị trường. Nhưng trước đó, từ năm 2017, chiếc xe này đã từng có vị trí rất cao trong bảng xếp hạng doanh số với gần 59.000 xe, xếp thứ 54 thị trường khi đó.

Doanh số bán Zoyte Z8 tại Trung Quốc (nguồn: CarSalesBase)

Qua các năm vị trí của xe dần bị giảm và rất có thể trong năm 2021, sẽ không ai mua chiếc xe này sẽ còn tiếp tục khó bán. Còn tại Việt Nam, một chiếc Z8 đã qua sử dụng với 30.000km đang có giá khoảng 500 triệu đồng.

Brilliance V7

Đây cũng là một mẫu xe cũ ở Trung Quốc nhưng mãi tới đầu năm 2020 mới được đưa về thị trường Việt Nam. Khi mới ra mắt vào năm 2018, chiếc xe xếp thứ 149 thị trường Trung Quốc với doanh số cả năm đạt 12670 xe.

Doanh số bán Brilliance V7 tại Trung Quốc (nguồn: CarSalesBase)

Trong những năm sau đó, vị trí của mẫu xe này giảm. Nhưng tới cuối năm 2020, hãng xe Brilliance đã tuyên bố phá sản. Người mua xe trong nước đã khá lo lắng dù đơn vị nhập khẩu từng đưa ra giải thích việc tiến hành phá sản của hãng nhằm mục đích tái cơ cấu và hãng xe vẫn hoạt động bình thường. Nhưng chiếc V7 đã bị khai tử. Ở Việt Nam cũng ít thấy chiếc xe này được giao dịch đã qua sử dụng.

Theo Tiền phong

Bạn hài lòng hay thất vọng với chiếc xe đầu tiên của mình? Hãy chia sẻ câu chuyện mua ô tô lần đầu tiên của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Top 10 ôtô bán chạy nhất Trung Quốc có 3 xe là thương hiệu nội địa

Trong số 10 mẫu xe bán chạy nhất Trung Quốc 5 tháng đầu năm 2021, có đến 7 chiếc sedan. SUV và crossover đang dần lần át sedan trên thế giới.

Xe dưới 9 chỗ chiếm gần 70% lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc về Việt Nam với 6.136 xe, đạt trị giá đạt gần 127 triệu USD. Lượng xe du lịch nhập về Việt Nam trong tháng đã tăng tới 91,6%, tương đương tăng 2.934 chiếc so với tháng trước. Số còn lại là xe vận tải với 2.217 chiếc.

Xe nhập khẩu nguyên chiếc dưới 9 chỗ ngồi vẫn chủ yếu từ thị trường Thái Lan và Indonesia với lần lượt 2.789 chiếc và 2.433 chiếc, tăng trưởng lần lượt 64% và 94,5%. Ngoài ra, còn có 572 chiếc xe được nhập về từ thị trường Trung Quốc. Trong khi xe vận tải chủ yếu được nhập khẩu từ thị trường Thái Lan với 1.948 chiếc.

Đến hết tháng 8, lượng ô tô nguyên chiếc các loại được nhập khẩu về thị trường Việt Nam đạt 53.812 chiếc, giảm 44,3% so với cùng kỳ năm trước. Trong đó, ô tô 9 chỗ ngồi trở xuống là 39.588 chiếc, giảm 46,9%; ô tô vận tải là 10.759 chiếc, giảm 47,8%. 

Xe nhập khẩu nguyên chiếc sụt giảm mạnh bởi những ảnh hưởng của dịch bệnh nhưng cũng có một phần nguyên nhân do xe nhập khẩu đang chịu sức ép trước các dòng xe lắp ráp hiện đang được nhiều ưu đãi.

Kể từ tháng 6, xe lắp ráp được ưu đãi giảm 50% phí trước bạ khi mua xe. Ưu đãi dành cho các mẫu xe sản xuất tại Việt Nam đã phần nào giúp thị trường ô tô bớt ảm đạm hơn khi dịch bệnh kéo lùi sức mua. Điều này đã khiến cho nhiều doanh nghiệp đưa các mẫu xe lắp ráp (chẳng hạn như Mitsubishi Xpander, Honda CR-V) để không chỉ có lợi thế về nguồn cung mà còn tận dụng được ưu đãi từ Chính phủ với các dòng xe sản xuất trong nước.

Theo số liệu của Hiệp hội sản xuất ô tô VAMA, tính đến hết tháng 8/2020, doanh số bán hàng của xe lắp ráp trong nước giảm 19% trong khi xe nhập khẩu giảm tới 33% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng ưu đãi phí trước bạ chỉ có “tính chất thời điểm” bởi đến đầu năm sau ưu đãi này sẽ hết hiệu lực. Vì thế lượng xe nhập khẩu từ thời điểm này đến cuối năm sẽ vẫn có xu hướng tăng để đáp ứng nhu cầu mua sắm cuối năm và sẽ có sẵn nguồn hàng cho năm sau khi xe trong nước hết ưu đãi trước bạ.

Cũng theo con số thống kê từ cơ quan hải quan, trong khi xe nguyên chiếc tăng thì nhóm hàng linh kiện và phụ tùng ô tô tiếp tục sụt giảm. Trong tháng 8, các doanh nghiệp Việt Nam nhập 317 triệu USD linh kiện và phụ tùng ô tô các loại, giảm 8,6% so với tháng trước.

Các doanh nghiệp Việt Nam nhập khẩu nhóm hàng này trong tháng qua chủ yếu từ Hàn Quốc với 79 triệu USD (giảm 19,1%), từ Thái Lan với 70 triệu USD (tăng 18,4%), từ Nhật Bản với 58,3 triệu USD (giảm 4,8%) và từ Trung Quốc với 49 triệu USD (giảm 13,1%) so với tháng trước.

Tính chung trong 8 tháng, kim ngạch nhập khẩu nhóm hàng này đạt gần 2,28  tỷ USD, giảm 16,9% so với cùng kỳ năm trước.

Phúc Vinh

Tại sao ô tô trắng lại được chọn mua nhiều nhất?

Ô tô trắng, đen, xám và bạc là những màu sắc phổ biến nhất. Dù bị chê là đơn điệu nhưng màu trắng vẫn chiếm tới 39%. Điều gì khiến ô tô màu trắng được chọn nhiều đến vậy?  

Theo Gary Neville, MU hiện ở rất xa với trình có thể xưng vương Ngoại hạng Anh

Đồng đội cũ của Solskjaer – Gary Neville bi quan về MU hiện tại sau trận hòa không bàn thắng với Man City.

Theo Neville thì trình của MU còn ở rất xa với cơ hội vô địch Ngoại hạng Anh lần đầu tiên thời hậu Sir Alex.

“Mùa giải trước, vị trí thứ 3 là rất đáng kể. Tôi nghĩ đó là khoảnh khắc trọng đại đối với Ole (Solskjaer). Nhưng giờ là lúc anh ấy phải đưa MU tiến gần đến Liverpool và Man City. Anh ấy phải thống trị các trận đấu.

Tôi không nhìn thấy điều đó ở MU vào thời điểm này. Chắc chắn Solskjaer cũng biết họ không đủ tốt”.Theo Neville, điều bản thân Solskjaer cần cho chính mình và CLB là phải giành được ít nhất 1 danh hiệu để lấy uy.

Và Gary Neville cho thấy sự ủng hộ Solskjaer bằng cách tuyên bố, MU muốn đạt danh hiệu thì nhất thiết phải chi tiền mua sắm, bổ sung lực lượng đội bóng.

Klopp tiết lộ cách đánh bật Man xanh, Man đỏ thương vụ Fabinho

Fabinho là một trong những cầu thủ không thể thiếu trong đội hình của Liverpool thời Klopp

Thuyền trưởng Liverpool mới đây tiết lộ cách họ chiến thắng giành được chữ ký đáng giá mang tên Fabinho trước các đối thủ đáng gờm Man City, MU.

Fabinho đã chọn cập bến Liverpool vào 2018, bất chấp được MU, Man City theo đuổi trước đó.

Theo Klopp thì chính Firmino và Coutinho đã góp sức không ít cho thương vụ thành công.

“Chúng tôi chỉ nói những gì phải nói, những gì chúng tôi nghĩ và những gì Fabinho sẽ đem đến cho Liverpool. Tôi nghĩ sự giúp đỡ tốt nhất có lẽ là Bobby (Firmino), người biết Fabinho và chắc chắn là những gì Phil (Coutinho) nói về Liverpool, vì cậu ấy yêu và vẫn yêu Liverpool. Điều đó giúp đã giúp cho chúng tôi không ít.

Tôi không thể nói với bạn những gì tôi đã nói với Fabinho vì thời gian cũng lâu rồi nhưng rõ ràng là nó đủ thuyết phục. Tôi vẫn nhớ khi tôi gặp Fabinho lần đầu tiên, cậu ấy khá nhút nhát và có lẽ đã nghĩ tốt nhất là ở cạnh một HLV ồn ào mà dễ thương (như tôi)”.

Fabinho cho thấy không chỉ xuất sắc trong vị trí sở trường nơi tuyến giữa của mình mà còn thế vai (trung vệ) cực siêu khi Liverpool mất đi lá chắn thép Van Dijk.

L.H